به نقل از «همشهری آنلاین»

توسعه حمل‌ونقل پایتخت با مذاکرات در پکن

تاریخ انتشار: ۲ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۵۳۸۸۳

طرحی ابتکاری که توسط کشور چین از سال 2013شروع شد و این کشور آن را دنبال می‌کند؛ چراکه با این رویکرد کشور چین در اصطلاح نمی‌خواهد تمام تخم‌مرغ‌هایش را در یک سبد بچیند.

 به این معنا که امروز تجارت چین از تنگه مالاکا که پرترددترین کانال ترانزیتی کالا و بار محسوب می‌شود، صورت می‌گیرد و کشورهایی چون آمریکا و هند به‌عنوان دشمن و رقیب چین هستند بر آن سلطه دارند و همین امر موضوع تجارت و صادرات و واردات را تحت‌تأثیر قرار می‌دهد؛ بنابراین به‌دنبال راه‌های امن و مطمئن دیگری هستند و یکی از این مسیرهای ترانزیتی جاده ابریشم است که بخش مهم و اعظمی از آن در ایران قرار دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

متأسفانه، در دولت گذشته به‌دلیل اهمال و رویکرد غرب‌محور و بی‌توجهی به درخواست چینی‌ها عملا ایران از این معادله (جاده ابریشم) حذف شد و چینی‌ها هم مسیر دیگری برای این موضوع پیش‌بینی کردند. امسال حضور شهردار تهران در اجلاسیه جاده ابریشم باعث شد تا بار دیگر به این راه تجاری تاریخی که قطعاً امن و ارزان است، توجه کنند. تجارت از این مسیر می‌تواند برای کشور منابع مالی بزرگی ایجاد کند که حتماً ارزآوری به کشور در همه حوزه‌ها تأثیرگذار خواهد بود؛ ازاین‌رو توجه به موضوع جاده تجاری ابریشم ضرورت دارد و نیاز است با جدیت پیگیری شود. درباره مذاکرات انجام شده درخصوص توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی هم باید اذعان کرد فعال و عملیاتی‌شدن قرارداد 630دستگاه واگن که با حضور شهردار تهران در پکن و دیدار او با شهردار این شهر و شرکت‌های سازنده صورت گرفت، بسیار حائز اهمیت است؛ چراکه همین امر می‌تواند یک انقلاب در مدیریت ناوگان ریلی پایتخت ایجاد کند. امروز شاهد احداث و توسعه ایستگاه‌های مترو هستیم که این امر فی‌نفسه خوب و ارزشمند است، اما به‌دلیل کمبود واگن سرفاصله قطارها افزایش یافته و همین موضوع سبب نارضایتی شهروندان شده است؛ بنابراین تامین واگن برای ناوگان ریلی که روزانه میلیون‌ها مسافر از آن استفاده می‌کنند یک ضرورت است و شهروندان از مدیریت شهری انتظار اقدام اساسی و بنیادی دارند.

متأسفانه، در دوره پنجم با یک رکود و توقف در حوزه حمل‌ونقل عمومی مواجه شدیم و جبران آن در این دوره با تلاش شهرداری و شورای شهر و قرارداد 630دستگاه واگن مترو که مجوز آن سال 95صادر شده بود، احیا شد و با مذاکرات صورت گرفته تعداد واگن‌ها در این قرارداد به 791دستگاه رسید. همچنین براساس اطلاعات موجود گویا توافقاتی هم انجام شده تا اینکه شریک چینی 1050دستگاه واگن تحویل تهران دهد. انجام این کارها خبر خوبی است که در نهایت منجر به توسعه حمل‌ونقل عمومی به‌ویژه در حوزه ناوگان ریلی خواهد شد.

نکته دیگری که در سفر شهردار تهران بسیار اهمیت دارد، انجام مذاکره برای انتقال فناوری و دانش کلیدی در ساخت مترو (بوژی) است. با این کار، قطعاً تهران در حوزه ساخت قطارهای مترو در آینده نه‌چندان دور به‌خودکفایی کامل می‌رسد.

پیگیری موضوعات مربوط به ناوگان اتوبوسرانی، تاکسی و موتورسیکلت‌های برقی هم از دیگر محورهای سفر شهردار تهران به پکن است که باتوجه ‌به کمبودهای کنونی، ضرورت دارد. البته سیاست شهرداری تهران در تأمین ناوگان برای حمل‌ونقل عمومی، حمایت از تولید داخلی است؛ در غیراین صورت قطعاً از توان و ظرفیت سازندگان خارجی استفاده خواهیم کرد؛ بنابراین مدیریت شهری اعم از شهرداری و شورا در اولویت اول از ظرفیت 100درصدی شرکت‌های داخلی استفاده می‌کنند و آمادگی داریم از هر مجموعه‌ای که توان تولید نیازهای ناوگان حمل‌ونقل عمومی با استانداردهای قابل‌قبول را دارند، حمایت کنیم و قطعا و بی‌شک این سیاست برایمان مهم‌تر است. سند این سخنان هم تامین حداقل 1350دستگاه اتوبوس تا پایان سال توسط شرکت‌های خودروساز داخلی است که اگر محقق شود به یک شرایط قابل‌قبول می‌رسیم و در کنار آن موضوع واردات اتوبوس را هم پیگیری می‌کنیم و امیدواریم با این اقدامات، شرایط بهتر و مطلوب‌تر از پیش‌بینی‌ها شود.

پرویز سروری؛  نایب‌رئیس شورای شهر تهران

کد خبر 800908

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: حمل ونقل عمومی شهردار تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۵۳۸۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وزیر کشور: انتقال پایتخت ۱۰۰ میلیارد دلار لازم دارد

آفتاب‌‌نیوز :

احمد وحیدی وزیر کشور وی با بیان اینکه تقسیمات کشوری یک ابزار برای اداره بهتر و رسیدگی بهتر است، گفت: در استان تهران توازن خوبی نداریم، در بعضی شهر‌های استان وضع خوب است و در برخی شهر‌ها وضعیت مناسبی نداریم لذا مدتی است که بحث تقسیم استان تهران مطرح شده است.

وزیر کشور هدف از تقسیمات استان تهران را جلوگیری از تمرکززدایی، امکان رسیدگی بهتر به شهر‌های کمتر توسعه یافته و اداره بهتر عنوان کرد و افزود: سیاست دولت در راستای ایجاد عدالت و بهبود رفاه برای شهروندان است و برای بهتر اداره شدن، تشکیل استان‌های غربی و شرقی تهران را در برنامه داریم.

احمدی با اشاره به اینکه در شهرستان‌های غرب تهران ۳ میلیون نفر جمعیت ساکن است، ابراز کرد: این جمعیت از میزان جمعیت بسیاری از استان‌های کشور بیشتر است لذا به منظور ابزار اداره، توسعه، توازن و عدالت بهتر استان‌های جدید در غرب و شرق تهران تشکیل می‌شود.

تقسیم استان تهران در دست بررسی است

وی تقسیمات استان تهران را یک آورده مهم دانست و اظهار کرد: این موضوع توسط دولت در دست بررسی است و مصوبه مجلس را لازم دارد که باید توسط مجلس بعدی بررسی و تصویب شود.

وزیر کشور در پایان خاطرنشان کرد: انتقال پایتخت از سالیان طولانی مطرح بوده که این موضوع نیز باید به طور کارشناسی بررسی شود و نمی‌توان فوری تصمیم‌گیری کرد ضمن اینکه هزینه گزافی در حدود یک‌صد میلیارد دلار بودجه برای این کار لازم است.

منبع: خبرگزاری ایسنا